Celica Cupe kom i 1972, og ble levert helt fram til og med 1977. Men den fikk en "ansiktsløfting" i 1973. Da først i Japan, og det ble en glidende overgang på verdensmarkedet. Den nye fronten kom sammen med den nye Liftback modellen i Japan. Men man fikk ikke tak i Liftbacken i Europa før ca. 1976. Men det er ikke enkelt å sette ett bestemt årstall for når de forskjellige modellene avløste hverandre i Europa & USA ( fra 74-76). Men 1977 modellen hadde den nye fronten på alle modeller ( Cupe + Liftback).
Men det var jo litt sent, da 2. generasjon kom 1978.
Den nye fronten fikk nye brattere parklys, og panseret går lengre fram. Panseret er også forandret, Luftinntakene på panseret forsvant på den nye modellen. Også instrument panelene ble forandret, og råkkert om. Hvilken modell av de 3 som er den fineste? Cupe, Cupeen med en nye fronten eller Liftbacken? Dette er det delte meninger om!!
Celicaen kom med flere Motorer, 1400 cc, 1600 cc og 2000 cc. Den ble også levert som LT, ST og GT.
Man finner også Celicaen med flere girkasser Automat, 4 og 5 trinn-manuel.
Og gå inn på alle detaljer her vil bli alt for omfatende, da Celicaen ble levert i ett uttall varianter, og den var ulik i de forskjellige land. Som vi nå forstår, så er ikke en Celica bare en Celica. Den kan faktisk være så mye rart. Ja de biligste LT modellene kom faktisk med lakkerte fangere?! Og i USA, kom bilene med stygge Gummi knoter på fangerne. Dette var jo helt ødeleggende for helheten.
Her er produksjons tallene for 1. generasjon Celica:
|
Year:
|
Built.
|
| 1970 | 5.602 |
| 1971 | 111.204 |
| 1972 | 150.162 |
| 1973 | 177.174 |
| 1974 | 149.751 |
| 1975 | 139.193 |
| 1976 | 223.631 |
| 1977 | 254.234 |
| Total | 1.210.951 |
