Toyota 2000 GT Historien.
Toyota jobbet med tanken på en Japansk sportsbil alt på starten av 60 tallet. Og de kom først med en liten modell som fikk navnet Toyota Sports 800 (1964-69? ). Den hadde en 790cc luftkjølt motor, på 49 hk. og den hadde en topp fart på 96 mph.
Men det var jo ikke helt hva sjefene hos Toyota hadde drømt om. De ønsket en riktig sprek sportsbil, som kunne konkurrere med mange av de Europeiske modellene.
Svare ble Toyota 2000 GT i 1965 ( 1965 - 68 ), med en Crown seks sylindret motor på 2 liter ( 1988cc ). Standard motoren i 2000 GT fikk 150 hk, men det ble tatt ut rundt 200 hk i bilene som kjørte bane løp. 2000 GT var bygd på en X-backbone ramme, med uavhengig oppheng & skivebremser på alle 4 hjul.
Bilen kom også som standart med 5 trinns manuell kasse, og en meget spesiell slip differensial. 2000 GT skulle nå hastigheter på over 220 km\t. Kun 351 stk. ( andre kilder sier 337 ) 2000 GT ble bygd.
Den mest kjente 2000 GTen er også den absolutt mest sjeldene. For dere som har sett James Bond i Japan, dere husker sikkert den hvite 2000 GT cabrioleten som ble benyttet i den filmen. Det var ikke en normal produksjons modell, og det sies att den kun ble produser for denne innspilingen. Trolig ble det kun lavet 2 stk. Hvis noen der ute har hørt ett annet produksjonstal, så ta kontakt.
Hvorfor ble så Toyota 2000 GT valgt som James Bond bil? Den var alt blitt en levende legende, bare se på dette innleget: "The first Grand Prix held at the Suzuka Circuit in 1965 encouraged Japanese participation in motor sport. The Toyota 2000 GT set world records and became so much of a legend that it was featured in a James Bond film. of the time. It had a 1988cc DOHC, 6-cylinder engine with 3 Solex carburettors, producing 150 bhp. Top speed was over 220kmh."
Vi kommer tilbake med mer stoff. om 2000 GT!!
